Турбовинтовой Бомбардье летит из Одессы в Ригу почти два с половиной часа. Рейс ночной, но почему-то не спалось. Сидел в узком кресле, поджав колени почти под самый подбородок, и вспоминал рассказы мамы и бабушки о прибалтийских советских республиках. Обожаю истории о том, как за взятку можно было получить Жигули без очереди, или купить на чёрном рынке немецкий ДСП-эшный гарнитур, или ещё какие-то прелести, о которых даже в портовой Одессе приходилось только мечтать. Почти тридцать лет спустя, Латвия, Литва и Эстония справедливо считаются постсоветскими республиками, у которых получилось.
Провёл в латвийской столице несколько дней, и расскажу здесь о самом интересном из увиденного. Обещаю обходить стороной рассказы о рижском бальзаме и шпротах.
С первых же минут пребывания на латвийской земле оценил местный юмор. Таможенники, обыскивая чемодан, спросили, не везу ли с собой больше десяти тысяч евро наличными.
Среди всех пассажиров, с ног до головы замотанных в Луи Витон, почему-то выбрали меня в простеньких красных конверсах. Ладно, ребята, я оценил ваш жест. Вышел из аэропорта, и по-богатому купил билет на автобус аж на пять дней (на самом деле, просто не нашёл другой опции).
Пробовал проехать по нему на троллейбусе, чтобы добраться на остров Луцавсала на концерт Рамштайна. Оказалось, что мой билет в троллейбусах не работает. Я вынужденно проехал зайцем, вызвав одобрительный смех наполнивших собой троллейбус хмельных немцев. В итоге, воспользовался этим билетом ещё лишь однажды — по пути обратно в аэропорт.
Не знаю, насколько хорошо сохранилась старая Рига, но немецкое прошлое легко угадывается: той же стилистики жилые дома, использование красного кирпича, знакомые силуэты церквей. Несколько улиц в самом сердце города прям совсем германские.
Но видно и наследие Российской империи с классической архитектурой, и целые кварталы бомбической красоты в стиле модерн. Такое смешение стилей создаёт особенную, рижскую атмосферу. В чём-то нордически суровую, в чём-то душанараспашную русскую. Мне в этой атмосфере было комфортно и интересно, словно в гостях у хороших друзей.
Видел отдельные панельные здания советской эпохи, но они либо стоят на окраинах центра и их совсем мало, либо как-то особенно умело замаскированы. Так или иначе, не создаётся впечатление, что исторический центр ими испорчен. Напротив, впечатление от архитектуры вполне целостное, несмотря на упомянутое смешение стилей, приправленное сталинской высоткой местной закваски.
Встретил несколько приятных глазу современных зданий. Это то, чего мне сильно не хватает в Одессе. У нас либо строят совсем плохо, независимо от выбранного стиля, либо, в редчайших случаях, почти удачно имитируют старую архитектуру. А в Риге есть классные образцы новой архитектуры, с современной, свежей эстетикой.
Впечатления о латвийской кухне и, особенно, обслуживанию, неоднозначные. В первом же заведении пришлось ждать меню около десяти минут, еду около сорока, а счёт принесли только после трёх напоминаний и двадцати минут ожидания. Впервые в жизни так сильно хотелось уйти из заведения, не оплатив. Тем более, что этого, похоже, хотел и персонал. В другом заведении, бесконечно модном и молодёжном, кухня оказалась попросту никакой.
С другой стороны, были и очень приятные заведения. По совету Султана сходил в ресторан Cydonia — очень вкусно, отличный интерьер, и обслуживание на высоте (как и ценник). Случайно зашёл в кофейню MIIT — супер! Понравился и кофе, и десерты, и интерьер, и внутренний дворик.
Ну а лучшее гастрономическое открытие в Риге — бейгл с арахисовой пастой и джемом в Big Bad Bagels. За него можно душу продать.
В Риге есть местный рынок, похожий на амстердамский Foodhallen или одесский Городской рынок еды. Правда, последние два разместились в зданиях, которые когда-то были построены для совсем других целей, а рижский — ещё недавно был корпусом обычного рынка. Это и сейчас видно: под одной крышей ютятся закусочные с классными дизайнерскими вывесками и продавщицы подсолнечного масла в пластиковых бутылках.
Жаль, что я заглянул туда лишь в последний день в Риге, да и то совершенно случайно. Думал, что в этом здании обычный рынок. А уж обычным рынком меня не удивить, я на Привозе бывал, знаете ли.
Главный кайф, который есть в Риге — сети проката электрических самокатов. Все они работают по схожему принципу: сканируешь с помощью приложения QR-код на руле, катаешься.
Ездить на них абсолютно и невероятно круто. Причём, мне понравилось как просто кататься, так и использовать их как средство передвижения. По брусчатке, конечно, ездить не так удобно, но всё равно можно. А вот по асфальту — вообще божественно.
Особенно классно рассекать по велодорожкам. Они есть не на всех улицах, и складывается впечатление, что обустраивать их начали совсем недавно: они тянутся вдоль главных транспортных артерий в центре города, но иногда внезапно обрываются. Бывает, что не остаётся другой опции, кроме как спешиваться и тащить самокат в подземный переход.
Станций проката, как таковых, не существует. Каждую ночь обслуживающие компании забирают скутеры на зарядку, а к утру расставляют в одних и тех же популярных городских местах. В течение дня, по мере использования, самокаты оказываются в самых разных локациях. В этом есть и плюсы и минусы. Из плюсов — бывает, что кто-то оставил самокат прямо возле тебя. Из минусов — к середине дня найти два самоката, стоящие рядом, не слишком легко. Особенно два заряженных самоката. Временами их поиск превращается в настоящий квест, в котором вы бегаете по городу с незнакомцами наперегонки за свободным самокатом, прибегаете одновременно, вежливо уступаете его друг другу, соревнуясь теперь уже в учтивости. Но только для того, чтобы узнать, что он разряжен, и покататься на нём ни у кого не выйдет.
Но, несмотря на все мелкие шероховатости, самокаты это абсолютно фантастическая вещь. Они должны быть в каждом городе без исключения (ладно, Венеция без них переживёт). И в Риге, несомненно, это самая крутая штука.
В аэропорту услышал объявление через громкую связь, в котором, среди прочего, было что-то вроде «Велкам ту Риииига». И вот тут обидно стало: сколько бы я ни учил английский, общался с иностранцами, путешествовал, и читал статьи классных изданий, но как только услышал длинное «и» в слове «Рига», в голове тут же всплыл весь постсоветский культурный код в виде бесконечных анекдотов про медленных прибалтов, беспричинно тянущих гласные.
Я поправил казацкий чуб, перепрятал сало, и пошёл в интернеты читать о латышском языке. Оказалось, что в латышском алфавите есть несколько гласных букв, на письме дополненных макроном, которые тянутся при произношении. И название города Рига на латышском пишется как раз через такую букву:
Отсюда и привычка тянуть некоторые гласные.
Латышский язык используется в Риге повсеместно. В меню, на вывесках, в транспорте. Латышский показался мне эдакой смесью русского и немецкого. Но, скорее всего, их бин сильно ошибаюсь, и на самом деле никакой связи между этими языками нет.
Английский знают довольно неплохо. Даже кассир в отделении почты свободно общалась со мной на английском, и попросила перейти на русский только тогда, когда окончательно поняла, что я из Украины.
С русским ситуация более запутанная. Я так и не понял насколько повсеместно им владеют. Кто-то говорил по-русски уверенно и свободно. Кто-то делал милые и забавные ошибки, а кто-то сразу просил перейти на английский. Особенно странной была ситуация, когда бариста, в ответ на моё обращение на русском, попросила перейти на английский, а через двадцать секунд свободно заговорила с коллегой на великом и могучем.
Так или иначе, мне ни разу не нахамили, не посмотрели криво, никто не делал многострадальческое лицо «понаехали». Скорее наоборот, все были милы и приветливы. Однажды даже послушал украинский гимн в исполнении уличных музыкантов. Даром, что остановившаяся рядом группа туристов была из России.
Рига — зелёный город. Куда бы я ни ходил, сложилось впечатление, что всегда нужно пройти через парк. Особенно крут парк Кронвалда с каналами и мостами через них, лодочками, множеством тропинок, цветами и зелёной травой, скамейками и фонарями. Красота.
Понравился крошечный район Спикери, где бывшие портовые склады и промзона переделаны в офисные помещения и арт-пространства. Он напоминает гамбургский Шпайхерштадт, только в сотню раз меньших масштабов. И, тем не менее, выглядит классно.
Провёл там несколько часов. Послушал саундчек двух групп, которым предстояло вечером выступать на небольшой сцене. Посидел на удобных скамейках, выпил кофе.
Там же находится музей Рижского гетто. Музей хороший. Экспозиция построена вокруг трагедии каждого отдельного человека, а не некой безликой массы. Не замечаешь, как в обсуждении экспонатов переходишь на шёпот. Проникаешься, одним словом.
Сходил в местный музей истории медицины. В музее есть и жутковатые экспонаты, вроде чучела собаки, которой пересадили вторую голову, и такие уникальные штуки, как советские космические скафандры, старые стоматологические кабинеты со всем оборудованием, и рентген аппараты вековой давности. Но общее впечатление от музея, несмотря на отдельные крутые экспонаты, среднее. До лучших западных музеев ещё далеко.
Обычно я добирался всюду либо пешком, либо на самокате. В общественном транспорте не было особой необходимости. Тем не менее, в поле зрения то и дело оказывались троллейбусы и трамваи. Последние я люблю особенно сильно, и радуюсь всякий раз, когда новом городе вижу трамвай.
В Риге сохранилось много вагонов Татра Т3. К ним я не испытываю особенных сентиментальны чувств, их я и в Одессе насмотрелся. А вот новые трамваи Шкода красивые. Жаль, правда, что заклеены рекламой снизу доверху, без неё было бы сильно лучше. Надеюсь, в этом деле Рига возьмёт пример с Берлина или Стамбула, и наведёт порядок.
Через несколько дней я совсем освоился в Риге, и решил, что пора бы посмотреть что-то ещё. Идея съездить на балтийское побережье приходила мне в голову и раньше, но в этот момент окончательно окрепла.
Я слышал о Юрмале примерно миллион раз, но почти все упоминания были связаны с песенным конкурсом из родительского телевизора. Ну ладно, Ваня Дорн зажёг там очень круто в 2014 году, как раз тогда, когда это было нужно больше всего.
Дорога из Риги в Юрмалу занимает около получаса. Время достаточное, чтобы умилиться советским электричкам, восстановленным до идеального состояния, но не слишком длительное — заскучать не успеваешь.
Юрмала растянулась на пару десятков километров узким перешейком между Балтийским морем и рекой Лиелупе. От железнодорожной станции в туристический центр ведёт короткая аллея, с обеих сторон огороженная стройными рядами подстриженных деревьев. Туристический центр это несколько улиц с кафе и сувенирными лавками, да концертный зал «Дзинтари».
Берег Балтики встретил переменчивой погодой. Я успел надеть дождевик, снять дождевик, снова надеть, раздражённо снять и спрятать в рюкзак, а потом впопыхах достать, когда пошёл ливень. И это всё за пол часа. Дождевик не спас, а конверсы и вовсе промокли насквозь.
Море не вызвало желания окунуться. Но тут уж не знаю, то ли мы, одесситы, избалованы, то ли август не сезон для отдыха на балтийском берегу.
По пути обратно на станцию рассматривал прекрасные старые деревянные особняки, классные новые бетонные, а также машины на российских, белорусских и украинских номерах. Их там предостаточно, особенно первых.
От Юрмалы осталось впечатление благополучного курортного посёлка, где, впрочем, дольше одного дня делать совершенно нечего.
🇱🇻
Подводя итог, Рига мне понравилась. Я вряд ли назову её среди любимых городов, если меня разбудят с подобным вопросом среди ночи, но я рад, что был повод побывать в ней.
Хочется съездить ещё в Вильнюс и Таллин. Во-первых, чтобы сделать прибалтийский хет-трик, а во-вторых, чтобы отдать дань уважения трём республикам, которые первыми помахали ручкой ласковому мишке с автоматом Калашникова в руках.
