Роттердам

В феврале, ещё до всех карантинных ограничений, успел съездить на неделю в Нидерланды. Ехал с целью посмотреть Роттердам — современный портовый город, известный смелой архитектурой и кипящей деловой жизнью. В Нидерландах принято считать, что деньги зарабатываются в Роттердаме, распределяются в Гааге, а тратятся в Амстердаме. Я решил восстановить справедливость и внести немного баланса в финансовые потоки этой замечательной страны, и приехал тратить свои чемоданы денег именно в Роттердам.

Продолжение


Трансфэгэрашан

Лучше гор могут быть только горы, к которым можно удобно и быстро подъехать на машине. А ещё лучше, если прямо по ним можно покататься на машине, проехать виляющими серпантинами вверх, насладиться видами, подышать свежайшим прохладным воздухом, погулять по каменистым тропинкам, распугать пасущихся овечек, выпить вина, закусив чем-то горячим и ароматным. А потом медленно спуститься вниз, то и дело останавливаясь, чтобы сделать очередной кадр. А заодно и дав остыть тормозным колодкам.

Примерно такой и был план поездки на Трансфэгэрашан — дорогу через горный массив Фэгэрáш в южной части румынских Карпат.

Продолжение


Бухарест

В августе прошлого года съездил на машине в румынские Карпаты, намотав полторы тысячи километров из Одессы через Бухарест, горную дорогу Трансфагарашан, Брашов, назад в Одессу.

Много раз слышал, в том числе и от румын, что в Бухаресте смотреть не на что, и в Румынии есть места куда более привлекательные. С другой стороны, раз уж оказался в городе, я не мог не посмотреть, что он из себя представляет.

В результате я провел в Бухаресте бóльшую часть дня и одну ночь. Весьма скромное время, но достаточное, чтобы получить беглое представление об этом городе.

Продолжение


Рига

Турбовинтовой Бомбардье летит из Одессы в Ригу почти два с половиной часа. Рейс ночной, но почему-то не спалось. Сидел в узком кресле, поджав колени почти под самый подбородок, и вспоминал рассказы мамы и бабушки о прибалтийских советских республиках. Обожаю истории о том, как за взятку можно было получить Жигули без очереди, или купить на чёрном рынке немецкий ДСП-эшный гарнитур, или ещё какие-то прелести, о которых даже в портовой Одессе приходилось только мечтать. Почти тридцать лет спустя, Латвия, Литва и Эстония справедливо считаются постсоветскими республиками, у которых получилось.

Провёл в латвийской столице несколько дней, и расскажу здесь о самом интересном из увиденного. Обещаю обходить стороной рассказы о рижском бальзаме и шпротах.

Продолжение


Любек

Всего в часе езды на электричке от Гамбурга находится небольшой средневековый город — Любек.

Съездил на день погулять по старинным улицам, что бегут мимо готических соборов и кирпичных жилых домов. Гуляя, отснял несколько катушек плёнки. Показываю, что из этого получилось.

Читать далее


Гамбург

Гамбург — второй немецкий город, в котором я побывал. И если Берлин просто оставил впечатление приятного города, удобного и классного для жизни, то Гамбург чертовски сильно понравился. И я чувствую дополнительное давление из-за того, что хочется написать классный пост, передающий насколько крут этот город.

Обычно я стараюсь не выкладывать в одном посте больше шестидесяти фотографий. Кажется, и этого много, но шестьдесят фотографий — какая-то черта, которая мне кажется разумной и уместной. В случае с Гамбургом было невероятно сложно ограничить себя в количестве фотографий. Скрипя зубами, я остановил себя на шестидесяти семи. Вот их и покажу, попутно рассказывая о том, что запомнилось больше всего.

Читать далее


Берлин

Мои отношения с Германией складывались по довольно сложному сценарию. Я давно ценю влияние немцев на дизайн и прогресс в целом. Взять хотя бы школу Баухаус, немецкий автопром и камеры Лейка — без них современный мир не был бы таким, как сегодня. Но сама Германия мне почему-то заочно казалось скучной и неинтересной. Но чем больше я узнавал об этой стране, тем больше укреплялся во мнении, что привлекательность Германии лежит в несколько другой плоскости, нежели красота типично туристических стран, вроде Италии и Франции. И в определённый момент желание увидеть воочию победило.

В Германии я провёл десять апрельских дней. Успел посетить несколько городов, но сейчас речь пойдёт о Берлине.

Читать далее


Стамбул

Не будет сильным преувеличением сказать, что одесситы встречаются в самолётах по пути в Стамбул и из него чаще, чем на Дерибасовской. Всё дело в том, что этот турецкий город, разделённый Босфором на две части, одновременно является региональным транспортным хабом, крупным бизнес мегаполисом, значимым культурным и историческим центром, а также просто приятным городом, в который классно приехать на выходные, чтобы пить турецкий чай, гулять по набережным и кататься на паромах.

Исправил досадное недоразумение, и впервые в жизни съездил в Стамбул этой зимой.

Читать далее


Будапешт

Который раз прыгаю на одни и те же грабли — пишу пост о каком-то из посещённых городов не сразу, а спустя время. Точнее, много времени. Здорово, что из Будапешта я привёз не только дюжину отснятых катушек плёнки, но и заметки о том, что произвело наибольшее впечатление.

Пожалуй, что планка моих ожиданий от венгерской столицы была не на слишком высоком уровне. Будапешт заочно мне казался городом, который стоит на пути начинающего туриста к какой-то настоящей загранице, вроде Рима или Парижа. Приятно признать, что я ошибался.

Читать далее


Чернобыль

26 апреля 1986 года произошла крупнейшая авария в истории атомной энергетики — взрыв четвёртого энергоблока Чернобыльской атомной электростанции.

Чернобыльская АЭС, которую дальше по тексту я буду называть просто Станцией, находится всего в 110 километрах от Киева. Прошлой осенью я побывал в зоне отчуждения вокруг Станции. А сегодня, в 32 годовщину со дня аварии, публикую свой рассказ об этой поездке.

Читать далее